近日，綠色建筑與裝配式建造安徽省重點實驗室順利完成了公路樁板式結構振動臺試驗，該試驗由合肥工業大學委托，依托“公路樁板式結構抗震性能與減隔震關鍵技術研究項目”課題，利用3m×3m三向六自由度地震模擬振動臺系統對2個縮尺比為1：2.5的樁板式結構縮尺模型試件開展了振動臺試驗。

為研究采用不同樁板連接構造的公路樁板式結構在地震作用下的動力響應規律、震害機理及損傷模式，試驗通過設計公路樁板式結構多維振動臺試驗，對比分析了在近、遠場地震作用時，公路樁板式結構位移、加速度反應及破壞情況，重點關注公路樁板式結構的損傷發展模式。試驗結果驗證了公路樁板式結構的抗震性能，為公路樁板式結構的優化設計和推廣應用提供了重要的試驗依據。